Artoplan.com Artoplan.com
· CAR BODY ·|· CRASH ·|· MOTOR ·|· ELECTRO ·|· ART ·|· SALE ·|· FREE ·

Полная и локальная покраска кузова автомобиля в Воронеже.

Мастера компании "Артоплан" осуществят качественную покраску автомобиля в соответствии с согласованными сроками. Мы предоставляем полный спектр услуг связанных с подготовкой к покраске и покраской автомобиля в Воронеже. Локальная покраска отдельных элементов кузова автомобиля, а также полная покраска или полная перекраска в другой цвет.
На все работы по покраске автомобиля можно оформить дополнительную гарантию сроком до трех лет. *

Качественная покраска автомобиля - основа нашей работы в Воронеже.
Не секрет, что 70% покупателей, подбирающих себе автомобиль с пробегом, в первую очередь обращают внимание на внешний вид автомобиля.
При интенсивной эксплуатации автомобиля в крупных мегаполисах - эта проблема особенно актуальна, поскольку подобрать б/у автомобиль с пробегом в оригинальном заводском лакокрасочном покрытии практически не реально и об этом мы уже говорили в нашей статье "Подбор автомашины в Москве". Поэтому, в зависимости от качества покраски и кузовного ремонта, цена за одну и ту же модель авто в идентичной комплектации может очень сильно отличаться. Мода стремительно влияет не только на модели (определенные марки авто), но и на цвет. Так очень часто можно встретить автомобили из бюджетного сегмента, которые завоевали популярность за счет низкой стоимости обслуживания в оригинальной яркой цветовой гамме. Модные тенденции цветовых решений зачастую не сопоставимы с понятием "бюджетный" не дорогой авто. Например, окраска кузова на некоторые модели модных малолитражек не отличается по своей структуре от автомобилей бизнес класса и содержит все современные компоненты, которые придают кузову такого авто небывалый блеск, насыщенность и цветовые эффекты.
Трехслойная окраска кузова автомобиля с применением не только краски металлик, но и окраска автомобиля в ксералик и перламутр, в разы увеличивает стоимость покраски элемента кузова такого автомобиля. И удивляет владельца бюджетной малолитражки не только красотой, но и стоимостью ремонта и ценами на подбор краски.
Перекраска подобного автомобиля и точный подбор цвета - превращается в настоящее искусство. Малейшее отклонение оттенка при неправильном подборе краски или дефекты однозначно бросаются в глаза.

Покраска автомобиля цены.

Наши цены обоснованные с открытым ценообразованием, доступным для ознакомления любому клиенту компании "Артоплан". Конечная цена на покраску автомобиля в Воронеже складывается из различных факторов, которые мы, в отличие от многих автомастерских и сервисов по покраске автомобилей не скрываем от своих клиентов, а наоборот с удовольствием предоставляем полную калькуляцию расходов на ремонтные и покрасочные работы. Наши клиенты осведомлены о конечной стоимости ремонта кузова и сроках, которые может занять покраска автомобиля. Воронеж, как и многие другие крупные города России, динамично развивается, по этому конкурентоспособности цен и качеству мы уделяем особое значение. Качественно покрасить (перекрасить) весь автомобиль задача не самая простая и стоимость такой работы по определению не может быть слишком низкой. Многие сервисы не только в Воронеже, Москве и Санкт-Петербурге существенно занижают цены в прайс-листе (прайсе), для привлечения большого количества клиентов. Это не более чем рекламный ход или маркетинг, на самом деле покраска одного элемента кузова автомобиля (например: покраска крыла) не может стоить 2000 рублей, если это действительно качественная покраска с соблюдением всех технологических норм. Для постороннего человека (потенциального клиента компании) - это может показаться выгодным предложением, но в конечном итоге оказывается, что стоимость ремонта складывается из множества составляющих дополнительных работ не указанных в прайсе, тем самым существенно увеличивая окончательную стоимость покраски автомобиля или отдельной детали. Многие компании вместо окончательной (фактической) стоимости покраски отдельного элемента машины указывают только стоимость подбора краски на один элемент автомобиля или только цену работы маляра. Мы не занимаемся таким, мягко говоря "разводом" и предоставляем сразу окончательную обоснованную стоимость ремонта в которую включены: подбор краски, проведение арматурных работ, стоимость кузовного ремонта (если необходимо), стоимость подготовки автомобиля к покраске, покраска (полная перекраска) авто в камере, полировка автомобиля.

К примеру, покраска определенного элемента кузова автомобиля имеет сложившуюся среднерыночную стоимость. Скажем, цена покраски переднего крыла легкового автомобиля складывается из множества отдельных работ, которые тоже имеют свою рыночную стоимость. Этим и пользуются многие не добросовестные сервисы, разделяя окончательную стоимость покраски элемента авто, на множество составных: демонтаж, кузовные и арматурные работы, подготовка к покраске, покраска, сушка в камере, полировка, монтаж… И заносят в свой прайс-лист на покраску авто существенно низкие цены, не уведомляя своих клиентов о предстоящих дополнительных расходах, скрывая основную часть такого "айсберга". Но, как говорится: "Скупой платит дважды…".

Хотим отметить, что кузовной ремонт и покраска элемента кузова автомобиля - это совершенно разные по своему характеру операции, которые оплачиваются отдельно. Кузовной ремонт оплачивается отдельно, и покраска элемента кузова тоже оплачивается отдельно. Мы хотим внести определенную ясность для всех людей, которые рано или поздно все равно сталкиваются с необходимостью покраски своего любимого автомобиля.
Например, приезжает к нам клиент и говорит: "Мне нужно покрасить крыло автомобиля" и показывает автомобиль с помятым крылом.
Сначала крыло подвергается рихтовке, восстановлению геометрических форм элемента автомобиля, затем подготовка к покраске, а уже потом покраска в камере и качественная полировка. По этой причине "просто покрасить крыло" автомобиля мы не можем, вернее сказать можем, но это клиенту, скорее всего не понравится.

В этой связи среднерыночная стоимость покраски авто в Воронеже не может быть значительно ниже пяти, шести тысяч рублей за один элемент. По этому полная стоимость работ по покраске одной детали автомобиля будет примерно равна этой сумме, в большинстве честных сервисах на территории всей России за среднестатистический автомобиль "гольф-класса", такой как Форд Фокус (Ford Focus), Volkswagen Golf, Opel Astra (Опель Астра), Peugeot 307, Hyundai Accent (Хундай Акцент), Mazda 3 (Мазда) - мастер возьмет именно эту сумму за покраску.

Естественно это приблизительная стоимость покраски одного элемента кузова авто. Многое зависит не только от площади окрашиваемой поверхности, но и от структуры краски. К примеру, стоимость покраски двери купе автомобиля гольф класса приближается к стоимости покраски капота автомобиля идентичной серии, а покраска капота автомобиля представительского класса BMW 7-й серии сопоставима по стоимости с покраской крыши у автомобиля среднего класса или покраске трех элементов кузова автомобиля класса мини (A-класс), к которым относятся: Daewoo Matiz (Дэу Матиз), Kia Picanto (Киа Пиканто), Smart Fortwo (Смарт), Ford Ka (Форд Ка), Peugeot 106, Citroen C1- как-то так.
____________________________________________________________________________

Локальная покраска автомобиля стоимость.

Сразу внесем ясность: локальная покраска и поэлементная покраска кузова автомобиля - это не одно и тоже.
Зачастую многие сервисы попросту не знают в чем отличие и предлагают услуги своим клиентам по локальной покраске автомобиля, рассчитывая работу за отдельные элементы кузова автомобиля (покраска крыла, покраска капота, покраска двери, покраска крыши, покраска бампера и так далее). Локальная покраска автомобиля отличается от покраски целого элемента кузова автомобиля.

К примеру, вы поцарапали крыло своей машины, требуется локальная покраска кузова. Приезжаете в сервис, а вам рассчитывают покраску отдельного элемента кузова (поэлементная покраска), стоимость которой равна стоимости покраски одной детали, а не 20 квадратным см.
Мастер утверждает, что из-за маленькой царапины нужно перекрасить все крыло.
Нужно понимать, что покраска целого элемента кузова автомобиля производится в случаях, когда повреждение составляет 50% и более от площади поверхности детали, которую необходимо красить.

Небольшие вмятины, сколы краски, глубокие царапины до грунта - все это относится к локальному ремонту, при условии сохранения оригинальной заводской краски (желательно, что бы ремонтируемая деталь раннее не перекрашивалась) и состояние ЛКП на текущий момент в отличном состоянии. Понятно, что нет смысла в локальном ремонте, если лак нарушен на всей поверхности детали или имеются другие повреждения. Такой подход поддерживают многие не добросовестные мастера, когда нет возможности точно подобрать цвет краски или качественно выполнить локальный ремонт кузова автомобиля. Проблемы с оборудованием, когда "покраска в переход" не возможна по причинам низкого уровня подготовки мастеров или некачественного оборудования, экономии сервиса на подборе краски и прочее.

Локальная покраска требует не только профессиональных навыков от мастера, но и качественного подбора краски. Мы подбираем краску на современном стенде германской корпорации BASF, на оборудовании химического концерна "R-M" - это дает нам возможность гарантированно подобрать краску на любые современные покрытия с высокой профессиональной точностью и правильно выполнить свою работу по покраске автомобилей любых цветов и оттенков, а также сложных трехцветных покрытий с элементами ксералик, металлик, перламутр и хамелеон.
Качество подбора краски гарантируем.
____________________________________________________________________________

Полная покраска автомобиля.

Стоимость полной покраски автомобиля тоже имеет свою рыночную стоимость, которая рассчитывается исходя из отдельных элементов кузова среднестатистического автомобиля "гольф-класса". К примеру, автомобиль седан имеет четыре крыла, капот, багажник, два порога, четыре двери, два бампера и крышу. У нас получается 15 элементов кузова авто, которые нужно красить, если учитывать, что при полной покраске автомобиля прокрашиваются, и внутренние полости и моторный отсек, то стоимость рассчитывается как произведение количества деталей на стоимость покраски одной детали. В различных сервисах и мастерских эта сумма серьезно разнится, мы например, предоставляем скидку при покраске автомобиля целиком, по этому точно сказать цену, мы сможем только после осмотра автомобиля и поставленных целей заказчика. При полной покраске автомобиля очень важно, что бы использовались материалы одной фирмы. Полная покраска или полная перекраска автомобиля требует качественных, совместимых друг с другом материалов. Полная покраска авто - многоступенчатый и трудоемкий процесс (от этого во многом зависит итоговая цена на покраску). Цена покраски кузова целиком - не дешевое удовольствие.

Использование качественных материалов одной фирмы и профессионального оборудования для полной покраски машин требуется покрасочная камера с функцией сушки и фильтрования частичек пыли. Как известно основной враг профессионального маляра - это пыль. Микроскопические частички пыли, прилипая к окрашиваемой поверхности, ухудшают качество работы и резко снижают стоимость.

Полная покраска автомобиля в камере - практически на 99% исключает попадание частичек пыли на окрашиваемые поверхности, максимально приближая работу маляра к заводской схеме. Возможность восстановить автомобиль до состояния "как новый" не представляется без наличия камеры и профессионального оборудования, по этому несколько раз подумайте, прежде чем красить автомобиль в непонятном гараже без необходимого оборудования, за деньги не намного меньшие, чем в сервисе и без гарантии на выполненные работы.

В итоге та цена, которую вы заплатите за полную покраску автомобиля, будет существенно выше предложенной в приличном сервисе, плюс дополнительные расходы на демонтаж и монтаж деталей, обшивок и стекол, которые красить не нужно. Для полной покраски автомобиля мы используем покрасочную камеру Vetra (Италия) и инфракрасные сушилки, которые качественно нагревают кузов окрашенного автомобиля "от металла", а не, наоборот "от ЛКП", как это происходит в большинстве частных сервисов. Разница в том, что поры лака закрываются быстрей, при нагреве "сверху", а пары растворителей все еще продолжают действовать и им уже просто не куда выйти. Происходит разрыв ЛКП изнутри на молекулярном уровне, что впоследствии не может положительно сказаться на качестве окрашенной поверхности (об этом мы расскажем более подробно в следующей статье).
____________________________________________________________________________

Цитирование и иное использование статьи только с письменного согласия Артоплан + гиперссылка www.artoplan.com обязательна.
____________________________________________________________________________

Интересно:



Поможем пригнать машину из Москвы в регион!



Дизайн Artoplan Label
Copyright © 2008-2015